自国の潜水艦が自国の武器で殺された

Anonim

デューク大学Ph.D.の新しい研究によると、敵船を沈める最初の戦闘潜水艦HLハンリーも、それが運んだ強力な爆発雷で瞬時に自分の8人乗組員を殺した。 生物医工学で

ハンリーの最初と最後の戦闘任務は、1864年2月17日の南北戦争で、サウスカロライナ州チャールストン港の外にある1, 200トンの連合軍艦、USS Housatonicが沈没したときに起こった。 HunleyはHousatonicの船尾にある水路の下にある黒いパウダー135ポンドから5分以内にユニオン船を沈めた。 Housatonicは5人の船員を失ったが、30フィートの水の中に直立して休息し、残りの乗組員は救助艇を登って救命艇を配備した後に救助された。

しかし、40フィートのハンリーの乗組員の運命は、潜水艦が住宅地の休息地から約300メートル離れたところに発見された1995年までは謎だった。 2000年に誕生したこの潜水艦は現在、クレムソン大学の科学者チームによってチャールストンで研究と保護を受けています。

当初、潜水艦の発見は謎を深めているように見えました。 乗組員のスケルトンは、シガーの形をした手工芸品を動かすハンドクランクに沿った駅でまだ見つかっていた。 彼らは骨が折れず、ビルジポンプは使用されておらず、空気のハッチは閉じていた。 1つのコーニングタワーの穴と、壊れているかもしれない小さな窓を除いて、サブは目立って元気でした。

彼らの死亡の推測には、窒息と溺れが含まれています。

しかし、致命的なモデルの近くで爆​​発を繰り返し、歴史的に正確な鉄板で本物の武器を撃ち、人間の呼吸と爆発エネルギーの伝達について数多くの実験をしている、3年間にわたるデュークの徹底的な研究の後、研究者のレイチェル・ランス(Rachel Lance).D。 デューク・エンジニアリングの卒業生は、それが乗組員を殺したハンリーの武器からの強力な衝撃波だったと言います。

8月23日の PLOS ONEに 掲載された論文では、ランスはHunleyの乗組員一人一人のために、直ちに致死的な肺外傷が少なくとも85%になる可能性を計算している。

Hunleyの魚雷は自爆式の爆弾ではありませんでした。 むしろ、スパーと呼ばれる16フィートのポールでハンリーの弓のわずかに下にあり、先に開催された火薬の銅樽でした。 この桁が敵の船体に突き当たり、爆弾が爆発した。 乗組員のうち最も遠い者は約42フィートであった。

ランス氏によると、乗組員は爆発の瞬間から体の柔らかい組織、特に肺と脳を通って死亡したという。 彼女は、不自由な子どもが降りる潮の上を漂って、沈む前にゆっくりと水を取ったと言います。

「これは爆発の犠牲者の特徴的な外傷であり、彼らはそれを「爆風」と呼んでいる」と、フロンス・パナマ市の米海軍拠点で3年間、生物力学者として働いていたランスは語った。 残念なことに、何が起こったかを示す軟部組織は過去100年で分解されてしまった」と語った。

爆風は、ランスが「ホット・チョコレート効果」と呼ぶものの現象です。 爆風の衝撃波は、水中で毎秒約1500メートル、大気中で約340メートル/秒の速度で移動します。 「これらの速度を人間の肺やホットチョコレートのような泡立った組み合わせで混ぜると、それが結合し、エネルギーがどちらかの場合よりも遅くなる」という結果になり、組織の損傷が増幅されます。 ランスは、乗組員の肺を横切ると、衝撃波が約30m / sに減速したと語った。

ランスは、空気中を移動する通常の爆破衝撃波は10ミリ秒未満であるべきであるが、ハンレーの乗組員の肺は60ミリ秒以上の外傷を受けていると計算した。

"それは肺のための最悪のシナリオのようなものを作り出す"とランスは言った。 せん断力は、血液供給が空気供給を満たす繊細な構造を破壊し、肺に血液を満たし、乗組員を即座に殺します。 このような大きな爆発に近いほど、外傷性の脳損傷を被る可能性が高いとランス氏は付け加えた。

外傷性爆発傷害は残念ながら最近の米国軍事史のなかでよく知られている部分ですが、ハンズビー兵士がIEDに命中した傷害は、主に爆発物や車両の破壊によって傷ついているため違っています。 その場合、骨折やその他の傷害を引き起こす車両の損傷による破片の影響や影響がありますが、Hunleyの乗組員は船体によって保護されていました。彼らの怪我は純粋に柔らかい組織、肺、脳の中にあったでしょう。

サブのデザインは不安定であることが知られていました。 開発とテストの間、ハンリーは1863年にアラバマ州の古い船のボイラーから造られた潜水艦を持っていたプライスターであるHorace L. Hunleyを含む13人の乗組員を溺死させた。

ランス氏は、パウダーキー兵器の設計者も、水中での爆風に近すぎるという危険性を認識している可能性があると言います。 彼女の歴史的研究は、彼らがHousatonicを沈ませた爆弾よりもはるかに小さい装置の試験爆発から数百ヤード離れていることを発見した。

「爆発は水中では本当に遠くに移動する」とランス氏は語る。 「200ヤード離れたところで練習し、爆弾のサイズを3倍にして16フィート離れたところに置くなら、怪我の可能性があることを少なくとも知っていなければなりません」

ランスの計算は、彼女が彼女の実験のために構築したハンリーの6-1 / 2フィートの軟鋼スケールモデルで行ったテストに基づいています。 内部のセンサーを取り付け、水中に浮かべたモデルサブは一連の加圧空気爆風と黒い粉の爆発を受けた。 いくつかの理由から、彼女のスケールモデルの爆発はHunleyの乗組員が経験したものよりやや弱くなってしまった。

ランスの論文の調査には、ワシントンの国立公文書館を検索し、歴史的に正確な鉄板、爆発物の潜水艦認定のATF代理店専門家、作業中の正確なライフルを持つ内戦の再犯者、デュポンオリジナルの博物館黒色粉砕機。

クリムゾンの奨学生たちは、潜水艦の窮屈な内装を取り払い、その運命についてもっと学ぶために、いくつかの可能性のある説明を評価している。その中で、乗組員は窒息し、彼らは溺死し、Housatonicの小さな武器の火からの「幸運のショット」は、 、またはせん断力がバルブを壊し、サブは急速に浸水した。

しかし、ランスはそれらのアイデアをすべてテストし、除外しました。 「物理的な証拠はすべて、洪水や空気の損失に対処するための行動をまったく取らないことを乗組員に指摘す​​る」と彼女は語った。

ランス氏は、彼女の証拠は、溺死や窒息よりもむしろ非常に突然の軟組織損傷を指摘していると語っている。 「誰かが生き残っていれば、キールバラストの重量を解放しようとしたかもしれないし、水をポンプで送るようにビルジポンプを設定したり、ハッチを出そうとしたが、これらの行動は取られなかったかもしれない。彼女の論文研究の一部。

menu
menu